Məlumat

Quşlar heç buludlarda uçurmu?

Quşlar heç buludlarda uçurmu?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

(Bəzi) quşlar nə yeri, nə də günəşi görməmək üçün duman və ya buludda uçurlarmı? Görünüşün kifayət qədər yaxşı olduğunu fərz etsək, maneələri vaxtında görə bilsinlər.

Əgər bunu edərlərsə, düz uçuşu necə təmin edəcəklər?

Daxili qulaq havada qeyri-adekvatdır, çünki o, yalnız aerodinamik qüvvələr (reaksiya) olan və qanadlara həmişə ortoqonal olan cazibə və sürətlənmənin cəmini hiss edə bilər. Müəyyən dərəcədə o, fırlanmanı da aşkar edə bilər, lakin bu, buludda dəqiqələr və saatlar dəqiqliyi saxlamaq üçün kifayət qədər yaxşı deyil. Bəs quşlar harada olduğunu necə bilirlər?


Bəli onlar edirlər.

Pilotlar adətən bunu deyirlər "quşlar yalnız gündüz VFR-dir", bunu internetdə çox oxuyacaqsınız. VFR deməkdir Vizual Uçuş Qaydaları, pilotun təyyarənin hara getdiyini görməsinə imkan verəcək qədər aydın hava şəraitində pilotun idarə etdiyi yer. Beləliklə, quşların gecələr və buludların içində uçmaqdan çəkindiklərini nəzərdə tuturlar.

Bununla belə, bu yanlışdır. Quşlar et buludların içində uçmaq (və gecələr), xüsusilə həftələr və ya aylar dayanmadan uçmaq məcburiyyətində qalan köçəri quşlar. Onlar gecə uçmaqdan qaça bilmirlər (əlbəttə) və bir sıra hallarda buluda doğru uçmaqdan qaça bilmirlər.

Weimerskirch et al.-dən Science-da bu məqalə. (2016), freqat quşları belə bunu edə bilər qəsdən!

Böyük freqat quşlarının üçölçülü hərəkətlərini və enerjilərini öyrəndik (Kiçik Fregata) və transokeanik uçuşlar zamanı aylarla havada qala bildiklərini göstərdilər. Bunu etmək üçün quşlar əlverişli küləklərdən və güclü konveksiyadan istifadə etmək üçün sıxıntıların kənarını izləyirlər. Yerli olaraq onlar 50-600 metr hündürlük zolağında cumulus buludları altında uçmaq və daha sonra aşağı enerji xərcləri ilə kilometrlərlə sürüşmək üçün termal və küləyə güvənərək roller sahil gəmisindən istifadə edirlər. Yerli bulud çatışmazlığı ilə mübarizə aparmaq və daha uzun sürüşmə məsafələri əldə etmək üçün quşlar müntəzəm olaraq uçurlar cumulus buludlarının içərisində güclü yüksəlmə qabiliyyətindən istifadə edir və donma şəraitinin baş verdiyi 4000 metr yüksəkliyə çata bilirlər. (mənimkini vurğulayır)

Mənbə: Weimerskirch, H., Bishop, C., Jeanniard-du-Dot, T., Prudor, A. and Sachs, G. (2016). Friqat quşları aylarla davam edən transokeanik uçuşlar zamanı atmosfer şəraitini izləyir. Elm, 353(6294), səh.74-78.

PS: Burada iki sualınız var, xüsusən redaktənizdən sonra. Məkan oriyentasiyası ilə bağlı başqa bir sual vermənizi təklif edirəm, çünki eyni postda müxtəlif sualların (bir-biri ilə əlaqəli olsa belə) verilməsi xoş deyil və bu, bağlanmaq üçün bir səbəbdir ("Çox geniş: Eyni anda bir neçə fərqli sual verməkdən çəkinin"). Bununla belə, yəqin ki, quşlar olduğunu qeyd etmək lazımdır et vizual işarə olmadıqda məkan disorientasiyasından əziyyət çəkir. Bu nisbətən köhnə kağıza görə, "Quşlarda məkan disorientasiyası":

Yeganə nəticə ondan ibarətdir ki, quşlar həssasdırlar və fəza oriyentasiyasından əziyyət çəkirlər və bundan əlavə, quşlarda məkan disorientasiyasının səbəbləri insan pilota təsir edənlərlə eynidir, yəni; (a) üfüqi istiqamətdə həqiqi vizual işarələrin itirilməsi; (b) vizual işarələrin itirildiyi şəraitdə uçuş təcrübəsinin olmaması;


Quşlar heç vaxt itirmədən minlərlə kilometrlərlə necə miqrasiya edirlər?

Dünyanın bir çox yerlərində insanlar günün müəyyən saatlarında başlarını qaldırıb başlarından keçən nəhəng köçəri quş sürülərini görə bilərlər. Tarix boyu tədqiqatçılar və ornitoloqlar qeyd etmişlər ki, quşlar ildən-ilə çox vaxt eyni köç yollarını tuturlar. Bundan əlavə, onların bir çoxu köçlərinin hər iki sonunda eyni yerlərə qayıdırlar, bəzən on minlərlə mil ilə ayrılan ləkələr!

Digər tərəfdən, bəzi insanlar ön qapıdan çıxarkən azırlar, bəs quşlara üstünlük verən nədir? Köçəri quşlar yollarını necə tapırlar?


Niyə Quşlar V Formada Uçan Zaman Öndə Növbə Edirlər

Köçəri quşlar başqa bir quşun arxasında uçmağın aerodinamik təsirlərindən yararlanmaq üçün V-formasında uçurlar. Təəccüblüdür ki, quşlar fərd üçün heç bir açıq-aşkar fayda əldə etməsələr də, növbə ilə cəbhədə olurlar. Yeni araşdırma onların bunu niyə etdiyini və əməkdaşlığın nə üçün güclü təkamül vasitəsi ola biləcəyini izah edir.

Keçən il Böyük Britaniyanın Kral Baytarlıq Kollecinin alimləri eşelon əmələ gəlməsinin və ya V-formasiyasının köçəri quşlar sürüsündə arxada qalan fərdlərə enerjiyə qənaət etmə dərəcəsini göstərən bir araşdırma apardılar. Aerodinamik yuma kimi tanınan effekt, quşlar əvvəlki quşun qanadlarının çırpılması nəticəsində yaranan hava axınından istifadə etdikdə baş verir. Tədqiqatın göstərdiyi kimi, V-formasında uçmaq, doğru zamanda çırpmaqdan çox, doğru yerdə uçmaq deməkdir.

Sosial Dilemma

Ancaq Kral Baytarlıq Kollecinin araşdırmasının izah etmədiyi şey, quşların niyə könüllü olaraq aerodinamik üstünlüyü olmayan cəbhədə uçmağı seçmələri idi. Bu kiçik məsələ deyil. Uzun məsafəli miqrasiyalar son dərəcə yorucudur və bu, ilin istənilən vaxtından daha yüksək ölüm nisbətləri ilə nəticələnir. Böyük qar qazları arasında, məsələn, payız miqrasiyası zamanı ölüm böyüklər üçün təxminən 5%, gənc quşlar üçün isə 35% təşkil edir. Bu ölümlər immun sistemlərinin zəifləməsi, aclıq və susuzlaşdırma səbəbindən baş verir, lakin bunun həm də miqrasiya zamanı quşlara qoyulan güclü fiziki tələblər səbəbindən baş verdiyini söyləmək təhlükəsizdir.

Öz növbəsində, "eqoist gen" fərziyyəsi, quşların özünü mərkəzləşdirməli və öndə keçirdikləri vaxtdan çəkinməli və ya ən azı minimuma endirməli olduqlarını təklif edərdi. Lakin Oksford Universitetinin zoologiya fakültəsindən Bernhard Voelkl və onun həmkarları tərəfindən aparılan diqqətəlayiq bir təcrübə göstərdi ki, quşlar köçün çox baha başa gəlməsinə baxmayaraq, bu "sosial dilemma" ilə mübarizə aparmaq üçün əməkdaşlıq edirlər.

Qarşılıqlı altruizm

Quşların niyə bunu etdiyini anlamaq üçün tədqiqatçılar insanların idarə etdiyi payız miqrasiyası zamanı 14 balaca Şimali keçəl ibis sürünün uçuş davranışını tədqiq ediblər. Ibis-in hər biri yüksək dəqiqlikli GPS cihazı ilə təchiz edilmişdi ki, bu da tədqiqatçılara sərbəst uçan miqrasiya uçuşu zamanı quşların bir-birinə nisbətən nisbi mövqeyini izləmək üçün ilk araşdırmada uçuş zamanı onların davranışlarını izləməyə imkan verir.

Şəkil Markus Unsöld-ün izni ilə.

Müstəntiqlər sürüyü diqqətlə müşahidə edərək öyrəndilər ki, bir quşun formasiyaya rəhbərlik etdiyi vaxt onun başqa bir quşun arxasından uçmaqdan qazanc əldə edə biləcəyi vaxtla güclü şəkildə əlaqələndirilir. İnanılmazdır ki, quşlar tez-tez cüt-cüt işləyirdilər, bir-birlərinin yuxusunda keçirdikləri vaxta uyğun olaraq aparıcı mövqedə tez-tez növbələr alırdılar. Tədqiqatçılar quşların tez-tez mövqelərini dəyişdirərək iki-12 quşdan ibarət formalarda uçmalarını izləyiblər. Ümumilikdə, fərdlər vaxtlarının orta hesabla 32%-ni başqa bir quşun arxasında keçirmişlər və buna bənzər bir zaman bir formasiyaya rəhbərlik etmişlər.

Şəkil Johannes Fritz-in izni ilə.

Aydındır ki, quşlar növbə ilə bu tənzimləmədən faydalanırlar. Bəs niyə?

Tədqiqatçılar deyirlər ki, bu kooperativ uçuş modeli birbaşa qarşılıqlı əlaqənin uğurunu artırır. Oyun nəzəriyyəsindən istifadə edərək, onlar iddia etdilər ki, əməkdaşlıq etməyənlər başqa bir qeyri-kooperatorla görüşdükdə, kooperatorla (yəni, qar yağışı oyunu) daha az qazanırlar.

Eynilə, onlar iddia edirlər ki, oyanış zamanı uçuşun təkrar seansları əməkdaşlığa təşviq edir və yazırlar ki, "iki fərd əməkdaşlıq edə bildikləri situasiyalarda nə qədər tez-tez qarşılıqlı əlaqədə olursa, qarşılıqlı əməkdaşlığın potensial qazancı bir o qədər yüksək olar". Bundan başqa, davamlı əməkdaşlıqdan potensial qazanclar əhəmiyyətlidir. Tədqiqatlar göstərdi ki, donor üçün xərclərə nisbətdə alıcıya yüksək fayda olduqda, altruistik hərəkətlər ehtimalı daha yüksəkdir.

Şəkil Johannes Fritz-in izni ilə.

Birlikdə işləməklə, quş sürüsü onun hissələrinin cəmindən çoxdur. Fərdi quşlar eqoist olmamaqla, aerodinamik yuyulmanın kollektiv üstünlüyündən yararlana bilər, eyni zamanda daha böyük sürülərə icazə verə bilər ki, bu da fərdlərin arxa planda qalmasına daha çox vaxt verir.

Bu araşdırma, genomların və davranış xüsusiyyətlərinin tez-tez heyvanın birbaşa fenotipi kontekstindən kənarda necə başa düşülməsi lazım olduğunun gözəl nümayişidir. Söhbət təkamüldən gedirsə, aydındır ki, fərdlər "eqoizmsiz"

George'u izləyin Twitter və onunla dostluq edin Facebook .

Bu Hekayəni Paylaşın

Bülletenimizi əldə edin

MÜZAKİRƏ

Maraqlıdır ki, quşlar fərd üçün heç bir açıq fayda əldə etməsələr də, növbə ilə cəbhədə olurlar.

Bu konseptual olaraq pelotonla eyni deyilmi? Qabaqdakı oğlan arxasındakı insanlarla müqayisədə heç bir fayda görmür, lakin liderliyi kimin üzərinə götürdüyünə görə, onlar daha az təşkil olunmuş dəstəni qabaqlaya bilirlər. Eyni komandada olmasalar da.

Beləliklə, öndəki quş daha çox iş görərkən və fərdi olaraq heç bir fayda görmədiyi halda, onlar instinktiv olaraq bilirlər ki, onların növbəsi sürünün arxasında gələcək və qrup olaraq daha az enerji sərf edərək təyinat yerinə daha tez çatacaqlar.

Sürüdən daha yaxşı olduğuna qərar verən hər hansı bir göt quşu, çox güman ki, təkbaşına uçur (və bunu etmək ehtimalı daha azdır) və ya səfərin bir nöqtəsində sürü tərəfindən rədd edilir.


Böyük su çulluğu indiyə qədər kəşf edilmiş ən sürətli köçəri quşdur

Uzun, zərif dimdiyindən başqa, böyük su çulluğu hər hansı digər suda uçan quş kimi görünür. Lakin tədqiqatçılar müəyyən ediblər ki, bu adi görünüşlü məxluq ən azı uzun məsafələrdə Yer kürəsinin ən sürətli quşu ola bilər –.

Kiçik izləmə cihazlarından istifadə edərək quşların İsveçdən cənuba mərkəzi Afrikaya miqrasiyasını izlədikdən sonra, İsveç alimləri quşların 60 mil (97 km/saat) sürətlə təqribən 4200 mil (6760 km) məsafədə dayanmadan uçduqlarını aşkar etdilər.

Böyük su çulluğu nümayişi. Şəkil krediti: Patrik Olofsson

Bir çox quş ya çox uzağa, ya da çox sürətli uça bilər, lakin hər ikisini də bacaran quş tapmaq nadirdir. Perqrin şahin bəlkə də planetin ən sürətli quşudur: o, 322 km/saat sürətə çatır, ancaq ovunu tutmaq üçün suya dalış zamanı. Arktika çəyirtkəsi Arktikadan Antarktikaya və geriyə miqrasiyası zamanı hər hansı digər quşdan daha uzağa uçur. Baxmayaraq ki, bu, belə kiçik bir quş üçün inanılmaz bir uğurdur, o, böyük sürətlə uçmur.

Alimlər tərəfindən 25 may 2011-ci ildə Royal Society jurnalında nəşr olunan böyük su çulluğu haqqında hesabatda Biologiya Məktubları, yazmışdılar:

Biz bu qədər uzun məsafədə bu qədər sürətlə səyahət edən başqa heç bir heyvan tanımırıq.

Qeyri-adi olanı da ondan ibarətdir ki, onun miqrasiya marşrutu onu dayanacaq üçün mükəmməl uyğun olan torpaq üzərində aparır. Araşdırmanın aparıcı müəllifi, İsveçin Lund Universitetindən doktor Raymond Klaassen deyib:

Bu adi quş üçün heç vaxt rekord qıran uçuşlar gözləmirdik. Marşrutları boyunca su çulluqlarının yer qurdları, böcəklər və digər onurğasızlar üzərində dayanıb qidalanması üçün çoxlu imkanları var və quru quşlarının adətən etdiyi şey budur.

Biz bu qədər uzun məsafədə bu qədər sürətlə səyahət edən başqa heç bir heyvan tanımırıq.

Köçəri quşlar, demək olar ki, həmişə miqrasiyaları zamanı mümkünsə, epik səyahətlərinə davam etməzdən əvvəl istirahət edə və yanacaq doldura biləcəkləri bir yerdə dayanmağı seçirlər.

Arktika çəyirtkələri Atlantik üzərində uçsalar da, yenə də yolda yerüstü balıqlarda yanacaq doldurmaq üçün dayanırlar. Digər tərəfdən, çubuq quyruqlu tanrıça Alyaskadan Yeni Zelandiyaya dayanmadan uçur, “çünki onun seçimi yoxdur,”, Klaassen deyir.

Uzaq məsafələrə uçmağın öz xərcləri var. Köçəri quşlar yola düşməzdən əvvəl göyərtəsində lazımi yanacaq olmalıdır. Bu, həmişə onların çevik olmadığı anlamına gəlir, çünki o qədər kök olmalıdırlar ki, bu da onları yırtıcılara qarşı həssas edə bilər. Lakin bu, böyük çulluğu dayandırmaq kimi görünmür.

Bu araşdırmadan əvvəl elm adamları nəsli kəsilməkdə olan quşların Skandinaviyadan ayrıldıqdan sonra hara getdikləri haqqında heç bir təsəvvürə malik deyildilər. Klaassen dedi:

Onların Afrikaya gedə biləcəyini düşündük, amma hara olduğunu bilmirdik. Həmçinin, heç kim Avropanın qalan hissəsi üzərində böyük çulluğu görmür. Biz bunu onların çox çətin olması ilə izah etdik və düşündük ki, onları izləmək onların gizlətdikləri digər yerləri aşkar edəcək.

Bunu tapmaq üçün yeganə real yol onları kiçik izləmə cihazları ilə uyğunlaşdırmaq idi geolokatorlar.

Geolokator ilə əla snayper. Şəkil krediti: Raymond Klaassen

British Antarctic Survey –-də hazırlanmış bu cihazların çəkisi 0,04 unsiyadan (1,1 qram) bir qədər azdır və əlavələr də daxil olmaqla, yetkin quşun bədən çəkisinin yüzdə bir hissəsini təşkil edir. Onlar işıq intensivliyini qeyd edirlər. Bu məlumatlar kompüter proqramına daxil edildikdə, elm adamları quşların nə vaxt və hara səyahət etdiyini anlaya bilərlər.

Geolokatorun faktiki ölçüsü. Şəkil krediti: Raymond Klaassen

Çoxalma mövsümündən sonra, lakin illik miqrasiyadan əvvəl tədqiqatçılar İsveçin Jämtland bölgəsində 10 böyük erkək snayperin hər birinə bir geolokator quraşdırdılar. Düz bir il sonra, alimlər şimala köç etdikdən sonra İsveçə qayıdanda üç quşdan üç geolokatoru götürə bildilər.

Klaassen və onun həmkarları müəyyən ediblər ki, bir quş İsveçdən mərkəzi Afrikaya cəmi 3,5 gün ərzində 4225 mil (6800 km) uçub. Digər iki quş üç gündə 3,833 mil (6,169 km), iki gündə isə 2,870 mil (4,619 km) uçdu.

Düşünürük ki, bəlkə də Skandinaviyada qidalanma şəraiti o qədər yaxşıdır, quşlar fürsətdən istifadə edərək qidalanırlar.

Həqiqətən, bir hesabatda deyilir ki, payız gəlir, quşlar o qədər kök olurlar ki, may ayında necə göründüklərindən çətinliklə tanınırlar.

Böyük su çulluğu nəsli kəsilməkdə olan növdür.

Onun sayı xeyli azalıb və materik Avropadan demək olar ki, yoxa çıxıb. İndi Norveç və İsveçin dağlıq bölgələri ilə məhdudlaşır.

Qidalanma yerləri tədqiqatçıların düşündüyündən daha vacib görünür.

Onların harada qidalandığını və nə ilə qidalandığını dəqiq öyrənməliyik. Onlar miqrasiya etməzdən əvvəl, həqiqətən kök olduqda onları görmək yaxşı olardı.

Alimlər çoxdan bilirdilər ki, su çulluqları inanılmaz dərəcədə sürətli quşlardır. Söz snayper 1770-ci illərdə Britaniya Hindistanında əsgərlər arasında yaranmışdır: əgər ovçu tutulmaz su çulluğunu öldürmək üçün kifayət qədər bacarıqlı idisə, ona ovçu deyilirdi. snayper.

May ayının ortalarından iyulun əvvəlinə qədər Skandinaviyada böyük snayps yetişdirilir. Quşlar avqustun əvvəlindən çoxalma yerlərini tərk edirlər. Qayıdış miqrasiyası mart və aprel ayları arasında baş verir.


İçindəkilər

Jarvis, E.D.-yə əsaslanan müasir quş münasibətlərinin kladoqramı. və b. (2014) [2] Yuri, T. et al. (2013). [3]

Cathartiformes (kondorlar və Yeni Dünya vulturaları)

Accipitriformes (şahinlər, qartallar, qartallar və s.)

Bucerotiformes (buynuz gilələri, halqa və ağac halqaları)

The Paleognathae, və ya "köhnə çənələr", Aves taksonomik sinifində tanınan iki superorderdən biridir və ratitlər və tinamouslardan ibarətdir. Ratitlər əsasən iri və uzunayaqlı, uça bilməyən quşlardır, döş sümüyü əyilməzdir. Ənənəvi olaraq, bütün rütbələr qaydada yerləşdirilirdi Struthioniformes. Bununla belə, son genetik təhlillər qrupun monofiletik olmadığını, tinamouslara nisbətən parafiletik olduğunu müəyyən etdi, buna görə də dəvəquşular Struthioniformes sırasının yeganə üzvləri və digər sıralarda yerləşdirilmiş digər rattitlər kimi təsnif edilir. [6] [7]

Struthioniformes Redaktə edin

Notopalaeognathae Redaktə edin

Rheiformes Redaktə edin

Casuariiformes Redaktə edin

Apterygiformes Redaktə edin

Aepyornithiformes Redaktə edin

Dinornithiformes Redaktə edin

Tinamiformes Edit

Demək olar ki, bütün canlı quşlar ali dəstəyə aiddir Neognathae və ya "yeni çənələr". Keeled sternum (döş sümüyü) ilə, ratitlərdən fərqli olaraq, onlar carinatae kimi tanınırlar.


Uçan uçuş quşun yüksələn hava axınında (termal adlanır) uçduğu xüsusi bir sürüşmə növüdür. Hava yüksəldiyi üçün quş yerə nisbətən hündürlüyünü saxlaya bilir. Albatros, dənizdə çoxillik səyahətlərini dəstəkləmək üçün bu tip uçanlardan istifadə edir.

Quşların qanadları yuxarı-aşağı hərəkətlə çırpılır. Bu, onları irəli aparır. Bütün qanad genişliyi düzgün hücum bucağında olmalıdır, bu o deməkdir ki, qanadlar hərəkət istiqaməti ilə uyğunlaşmaq üçün hər aşağı vuruşda bükülməli (və bunu avtomatik etməlidir).

Quşun qanadı aşağı enmə zamanı qaldırma və itələmə yaradır. Hava həm aşağıya, həm də arxaya doğru əyilir. Quş hücum bucağını azaldır və qanadlarını qismən yuxarıya doğru bükərək havadan mümkün olan ən az müqavimətlə keçir. Qanadın daxili hissəsi çox az hərəkətə malikdir və sürüşməyə bənzər şəkildə qaldırma təmin edə bilər.


Bir murmuration nədir?

Möcüzə Dostlar artıq bilirlər ki, quşlar birlikdə sürürlər. Bəs quşlar sığırğa olanda o sürüyə nə deyirsiniz? İmtina etmək? Buna mırıltı deyilir.

Heç mırıltı görmüsünüzmü? Əgər varsa, bunu bilərdin. Yüzlərlə, hətta minlərlə sığırğanın fırlanan, daim dəyişən bir şəkildə birlikdə uçduğunu görmək, buna şahid olmaq şanslı olanları heyrətləndirən və sevindirən bir təbiət hadisəsidir.

Xoşbəxtlikdən bir neçə səs-küy videoya düşüb. Bu böyük quş sürülərinin nə qədər inanılmaz ola biləcəyini özünüz görmək üçün " murmur " videolarını onlayn axtara bilərsiniz.

Uçuş zamanı sığırğalar sanki bir-birinə bağlıdırlar. Onlar bir anda fırlanır, dönür və istiqamətini dəyişirlər. Yüzlərlə, hətta minlərlə quş uçuş zamanı belə mürəkkəb hərəkəti necə əlaqələndirirlər?

Quşlar uçuş qaydalarını əvvəlcədən planlaşdırır və məşq edirlərmi? Biz insanlar o qədər zərif görünsək bunu etməli olardıq. Bununla belə, sığırcıklar uçuş modellərini planlaşdırmır və ya tətbiq etmirlər.

İllərdir ki, elm adamları mırıltılarla maraqlanırdılar. Son zamanlar mırıltıların sirrini başa düşmək üçün kameralardan və kompüterlərdən istifadə etməyə başlayıblar.

Elm adamları, mırıltıların uçuş nümunələrinin biologiyadan daha çox fizika ilə ortaq olduğunu öyrəndikdə təəccübləndilər. Maraqlar haqqında çox şey naməlum olaraq qalır. Bununla belə, elm adamları indi fizika prinsiplərindən istifadə edərək mırıltıları təsvir edə biləcəklərinə inanırlar.

Elm adamları mırıltıların kristalların əmələ gəlməsi, uçqunlar, metalların maqnitləşməsi və mayelərin qazlara çevrilməsi kimi digər sistemlərə bənzər olduğuna inanırlar. Bu sistemlər "kənardadır", yəni bir anda tamamilə dəyişdirilməyə hazırdırlar.

Bu digər sistemlərin elementləri kimi, hər bir sığırcıq bir sığırğaya bağlıdır. Bugünkü videoda göstərildiyi kimi, bir mırıltı bir səslə çevrildikdə, elm adamları bunun faza keçidinə bənzədiyinə inanırlar.

Bir ulduzun qonşusu dönəndə necə dönəcəyini başa düşmək asandır, çünki onlar bir-birinə yaxındırlar və bir-birlərini görə bilirlər. Elm adamlarının hələ də başa düşə bilmədiyi şey, sürünün əks uclarında olan quşlar və yüzlərlə və ya minlərlə başqa quşlar tərəfindən bir-birindən ayrıldıqda, yüzlərlə və ya minlərlə sığırğanın eyni vaxtda nə vaxt dönəcəyini bildiyi görünür.

Mırıltının ölçüsündən asılı olmayaraq, bütün quşlar eyni şəbəkəyə qoşulmuş kimi görünür. Bu fenomen elm adamlarını çaşdırır, çünki heyvanların necə davrandığına dair biologiyadan bildiklərimizdən kənara çıxır. Mırıltının sirri dünya haqqında elm adamlarının hələ də açmadığı sirləri gizlədən təbiət hadisəsinin heyrətamiz nümunəsidir!


Bu əlamətdar freqat quşları aylarla yerə enmədən uça bilir

Mozambik sahillərindəki kiçik bir adada bir gənc freqat quşu yuva qurduğu yerdən çıxır, şimala baxır və uçur. Və 185 gün davam edir. 34.000 mil üçün.

Unutmayın ki, ekvator ətrafında tam səyahət 25.000 mildən azdır.

Böyük freqat quşu köçəri quşların Energizer Bunnyidir. Bir növ sürətli döyüş gəmisi olan freqatların (Kiçik Fregata) günlər və ya aylar ərzində hər gün orta hesabla 255 mil məsafə qət edin, çox vaxt istirahət etmədən və ya çox az istirahət edin. Yetkinlik yaşına çatmayan quşlar daha uzun səyahətlər edirlər.

“Müstəqillik günləri: Gənc dəniz yırtıcılarının izində” filmindən bir parça freqat quşlarının aylarla necə uçmağı bacardığına dair son araşdırmaları təsvir edir. (Aurelien Prudor / Henri Weimerskirch CEBC CNRS)

Hətta Xristofor Kolumb 1492-ci ildə Amerika qitəsinə gedərkən bu canlılardan heyran olmuşdu və qeyd etmişdi ki, quş “dənizə enmir və qurudan 70 mil uzaqlaşmır” – bu, şübhəsiz ki, az qiymətləndirmək.

Dənizçi quşlar üçün freqatlar qeyri-adidir. Onların lələkləri suya davamlı deyil və qısa ayaqları var, buna görə də yalnız dənizdə qidalansalar da, balıq və ya kalamar yeməyi almaq üçün suya enə bilmirlər. Əksinə, onlar orada qalırlar.

Bəs bir quş, hətta 7,5 fut qanadları olan bir quş belə uzun müddət havada necə qala bilər?

Elmdə aparılan yeni bir araşdırmaya görə, marafon uçuşlarına davam etmək üçün quşlar qanad çırpmağı minimuma endirərək havada qalmağın yolunu öyrənməlidirlər. Hind okeanı üzərində, freqatlar bir roller sahil gəmisi kimi hava cərəyanlarına minmək və onları aylarla davam edən səyahətləri boyunca sürmək üçün bir sıra atmosfer şəraitinə güvənirlər.

2011-2015-ci illər arasında Fransadakı Chizé Bioloji Tədqiqatlar Mərkəzindən zooloq Henri Weimerskirch və həmkarları Mozambik və Madaqaskar arasındakı kanalda yerləşən Avropa adasındakı təxminən 50 freqata günəş enerjisi ilə işləyən ötürücülər bağladılar. Bu, onlara quşların yetişdirmə yerlərini tərk etdikdən sonra davranışlarını və hərəkətlərini izləməyə imkan verdi.

İyun-oktyabr aylarında yetkin quşlar adanı tərk edərək şimal-şərqə Seyşel adalarına getdilər, bəziləri isə ekvator və Hind okeanı ətrafında nəhəng döngələrdə uçurdular. Ötürücülərdən alınan məlumatlara görə, onlar fasiləsiz olaraq 48 günə qədər səyahət ediblər.

Gənc freqatlar böyüklərdən ayrı yola düşdü və iki aydan çox müddətə gündə orta hesabla 280 mil uçdu. Onlardan bəziləri yol boyu adalarda 8-48 saatlıq qısa fasilələr etdi.

Ötürücülər aşkar ediblər ki, freqatlar Hind okeanında küləksiz hövzənin kənarında dövran edən hava axınını izləyirlər. Ekvatora doğru əsən ticarət küləklərindən və termal adlanan yüksələn isti hava sütunlarından ibarət etibarlı bir varlıq olan bu kəmər quşları izləmək üçün bir növ magistral yolu təmin edir.

Minimum hündürlük əldə etmək üçün freqatlar böyük yastıqlı cumulus buludlarından qalxır. Buludların altında, qanadlarını çırpmadan 5249 fut yüksəkliyə çatan isti hava sütunlarında yuxarıya doğru uçmaq üçün dairəvi hərəkətlər edirlər.

Onlar 100 ilə 6500 fut arasında seçdikləri kruiz hündürlüyünə çatdıqdan sonra başqa bir liftə ehtiyac duyana qədər demək olar ki, 40 mil sürüşə bilərlər.

Süper təkan üçün, bəzən quşlar bir buludun içində uçacaqlar, burada yuxarıya doğru qaralamalar onları saniyədə 13-16 fut qaldırır. Dondurucu temperaturlara və aşağı oksigenə dözən bu, buludların seyrək olduğu zaman quşlara sürüşmək üçün əlavə hündürlük verir.

Lazım gələrsə, freqatlar suya enməmək üçün qanadlarını çırpacaqlar.

Quşların ultra marafon uçuşlarında bir neçə pit-stopla, onlar necə yemək yeyə bilirlər? Heç yatırlarmı?

Friqqatlar quruda çox az vaxt keçirdikləri üçün havada olarkən yatmaq mümkündür. Ancaq tədqiqat müəllifləri quşların nə vaxt vaxt tapacağına həqiqətən əmin deyillər, çünki onlar hər dəfə təxminən iki ilə 12 dəqiqə ərzində tamamilə hərəkətsizdirlər. Müəlliflər yazırdılar ki, freqatlar kimi heyvanlar oyaq qalmaları daha vacib olduqda yuxusuz işləmək qabiliyyətini təkamül etdiriblər.

Yemək daha az problemdir.

Həmişə freqatların pərəstişkarı olan Kolumb, okeanın "ton balığı ilə qalınlaşdığı" zaman quşların görünəcəyini müşahidə etdi. Vaşinqton Universitetinin bioloqu Raymond B. Huey və okeanoloq Kertis Deutşun fikrincə, bu heç də uğurlu təsadüf deyil.

Böyük hündürlüklərdə uçarkən, freqatlar səthin yaxınlığında tuna balıqlarını və ya yemək axtaran delfin qabıqlarını asanlıqla görə bilirlər. Bu böyük yırtıcı canlılar kiçik balıqları və kalamarları qovaraq, freqatların onları yemək üçün tuta biləcəyi səthə çıxarırlar.

Friqqatlar sudan tullanarkən uçan balıqları da tuta bilirlər. Onların hətta digər dəniz quşlarının ovlarını oğurladığı da məlumdur.

Huey və Deutsch-a görə, Hind okeanının üstündəki atmosfer şəraiti freqat quşlarını nəqliyyat və yeməklə təmin etmək üçün tam uyğundur.

Qərbdə dəyişən ticarət küləkləri fitoplanktonun çiçəklənməsinə səbəb olur və daha çox balıq və kalamarları dəstəkləyir, bu da öz miqrasiyasında tuna balığı cəlb edir.

Ancaq elm adamları iqlim dəyişikliyinin bu tarazlığı poza biləcəyini və beləliklə, freqatların onsuz da təhlükəli miqrasiyasını poza biləcəyini təklif edirlər. Ərazidə dəniz səthinin istiləşməsi fitoplanktonun azalmasına səbəb olur və iqlim proqnozları siklonlar kimi daha güclü tropik fırtınaları da proqnozlaşdırır.

Müəlliflər, "Gələcəkdə daha dəyişkən atmosfer şəraiti, həyat boyu hərəkətləri zamanı artıq ekstremal şərtlərlə qarşılaşan bir növ üçün çox çətin ola bilər" yazırdılar.

Bu gün pulsuz Coronavirus bülleteni əldə edin

Ən son xəbərlər, ən yaxşı hekayələr və onların sizin üçün nə demək olduğu, həmçinin suallarınıza cavablar üçün qeydiyyatdan keçin.

Siz bəzən Los Angeles Times-dan tanıtım məzmunu ala bilərsiniz.

Sean Greene Los Angeles Times-da elm, ətraf mühit və təbabəti əhatə edən qrafika və məlumat jurnalistidir.

Los Angeles Times-dan daha çox

ABŞ-da 2020-ci ilin yaz və yay aylarında təsdiqlənmiş hər bir koronavirus infeksiyası üçün 4,8 digər hal aşkar edilmədi, yeni bir araşdırma tapır.

Qara və ağdərili amerikalıların gözlənilən ömür uzunluğu arasındakı uçurumu aradan qaldırmaqda iki onillik irəliləyiş COVID-19 tərəfindən silindi.

Elm adamları peyvənddən aylar və ya illər sonra koronavirusa qarşı toxunulmazlığın azalmağa başladığını aşkar edərlərsə, gücləndirici iynə vurula bilər.


Quşların təkamülü

Müasir quşlar, dinozavrların iki alt qrupundan biri olan Saurixiadan təkamülə uğradılar, baxmayaraq ki, quşlarda uçuş və/yaxud endotermiyanın necə yarandığı bəlli deyil.

Öyrənmə Məqsədləri

Quşların təkamülünü izah edin

Əsas Çıxarışlar

Əsas Nöqtələr

  • Quşların kəllələrində timsahlar və dinozavrlar kimi diapsidlər halına gətirən iki fenestrasiya və ya açılış var.
  • Quşlar quşa bənzər dinozavrlardan (Ornithischia) deyil, ikiayaqlı yırtıcılar olan teropodlar adlanan kərtənkələbənzər dinozavrların (Saurischia) fərqli qrupundan törəmişdir.
  • Dinozavrlar və quşlar üçün bir Yura dövrü fosili Arxeopteriksdinozavr kimi dişləri və uçuş üçün dəyişdirilmiş lələkləri var idi.
  • Ağac ("ağac") və yerüstü ("torpaq") fərziyyəsi, uçuşun necə təkamül etdiyinə dair iki nəzəriyyədir, bu nəzəriyyələr qanadların müvafiq olaraq budaqdan budağa atlamağa və ya qaçmağa kömək etmək üçün inkişaf etdiyini irəli sürür.
  • Yalnız Təbaşir dövründə Enantiornithes (quşa bənzər heyvanların ayrı bir təkamül xətti) nəsli kəsildikdən sonra Ornithurae (müasir quşların təkamül xətti) üstünlük təşkil etdi. və çiçəkləndi.

Əsas Şərtlər

  • diapsid: hər gözün arxasında kəllə sümüyündə bir cüt deşik olan çox sayda sürünən və quşdan hər hansı biri
  • Arxeopteriks: Archaeopterygidae ailəsinə daxil olan taksonomik cins, fosillərdən məlumdur və ən erkən və ən ibtidai məlum quş kimi qəbul edilir.
  • fenestrasiya: orqanın səthində açılma və s.

Quşların Təkamülü

Quşların təkamül tarixi hələ də bir qədər aydın deyil. Quşların sümükləri kövrək olduğuna görə digər onurğalılar kimi fosilləşmir. Quşlar diapsidlərdir, yəni onların kəllələrində iki fenestrasiya və ya açılış var. Quşlar timsahları və dinozavrları da əhatə edən arxozavrlar adlanan diapsidlər qrupuna aiddir. Quşların dinozavrlardan təkamül aldıqları ümumi qəbul edilir.

Dinozavrlar iki qrupa bölünürdü: Saurischia (“kərtənkələ kimi”) və Ornithischia (“quş kimi”). Bu qrupların adlarına baxmayaraq, müasir quşların yaranmasına səbəb quşa bənzər dinozavrlar deyildi. Əksinə, Saurischia iki qrupa ayrıldı. Bunlardan birinə Apatosaurus kimi uzun boyunlu ot yeyən dinozavrlar daxildir. İkinci qrup, teropodlar adlanan ikiayaqlı yırtıcılara müasir quşların əcdadları daxildir. Bu təkamül kursu, teropod fosilləri ilə quşlar arasında, xüsusən də omba və bilək sümüklərinin quruluşunda oxşarlıqlar, həmçinin körpücük sümüyü birləşməsi nəticəsində əmələ gələn arzu sümüyünün mövcudluğu ilə təklif olunur.

Dinozavrlar və quşlar üçün ara bir heyvanın mühüm fosillərindən biri də Yura dövrünə aid olan və həm dinozavrların, həm də quşların xüsusiyyətlərinə malik olan Arxeopteriksdir. Bəzi elm adamları onu quş kimi təsnif etməyi təklif edir, digərləri isə onu dinozavr kimi təsnif etməyi üstün tuturlar. Arxeopteriksin fosilləşmiş skeleti dinozavr skeletinə bənzəyir. Onun dişləri var idi və quşlarda yox idi, lakin onun lələkləri də uçuş üçün dəyişdirilmişdi, müasir heyvanlar arasında yalnız quşlarla əlaqəli bir xüsusiyyət. Köhnə, tüklü dinozavrların fosilləri mövcuddur, lakin lələklər uçuş lələklərinin xüsusiyyətlərinə malik deyil.

Quş fosilləri: (a) Arxeopteriks təxminən 150 milyon il əvvəl Yuranın son dövründə yaşamışdır. Onun dinozavr kimi dişləri var idi, lakin (b) müasir quşlar kimi uçuş lələkləri var idi ki, bu fosildə də görünür.

Uçuşun quşlarda necə inkişaf etdiyi hələ də aydın deyil. İki əsas nəzəriyyə mövcuddur: arboreal ("ağac") hipotezi və yerüstü ("torpaq") hipotezi. Ağac fərziyyəsi, müasir quşların ağacda yaşayan sələflərinin uçuşa tam qadir olmamışdan əvvəl lələklərini sürüşmək üçün istifadə edərək budaqdan budağa tullandığını irəli sürür. Bunun əksinə olaraq, yer fərziyyəsi qaçışın uçuş üçün stimul olduğunu iddia edir, çünki qanadlar qaçışı yaxşılaşdırmaq üçün istifadə edilə bilərdi və sonra çırpınaraq uçuş üçün istifadə edildi. Uçuşun necə təkamül etdiyi sualında olduğu kimi, endotermiyanın quşlarda necə təkamül etdiyi sualı hələ də cavabsızdır. Lələklər izolyasiya təmin edir, lakin bu, yalnız bədən istiliyinin daxili istehsal edildiyi təqdirdə faydalıdır. Eynilə, daxili istilik istehsalı yalnız bu istiliyi saxlamaq üçün izolyasiya mövcud olduqda mümkündür. Bir və ya digərinin (lələk və ya endotermiya) hər hansı digər seçici təzyiqə cavab olaraq inkişaf etdiyi irəli sürülür.

Təbaşir dövründə, Enantiornithes kimi tanınan bir qrup dominant quş növü idi. Enantiornithes “əks quşlar” deməkdir, bu da ayaqların müəyyən sümüklərinin müasir quşlarda sümüklərin birləşməsindən fərqli şəkildə birləşməsinə işarə edir. Bu quşlar Təbaşir dövründən sağ qalmayan müasir quşlardan ayrı bir təkamül xətti meydana gətirdilər. Enantiornithes ilə yanaşı, Ornithurae quşları (müasir quşları əhatə edən təkamül xətti) Təbaşir dövründə də mövcud idi. Enantiornithes nəsli kəsildikdən sonra, müasir quşlar, Kaynozoy dövründə baş verən böyük bir radiasiya ilə dominant quş oldular. Neornithes ("yeni quşlar") olaraq adlandırılan müasir quşlar indi iki qrupa təsnif edilir: Paleognathae ("köhnə çənə") və ya ratitlər (dəvəquşu, emus, rheas və kivilər daxil olmaqla uça bilməyən quşlar qrupu) və Neognathae (“yeni çənə”), bütün digər quşlar.

Nəsli kəsilmiş quş nümunəsi: Shanweiniao əməkdaşlıq müasir quşlardan ayrı təkamül keçirən Enantiornithes növü idi. Təbaşir dövründən sonra sağ qalmadı.


Quşlar heç buludlarda uçurmu? - Biologiya

Then, several hundred million years ago, huge and often terrifying new life forms, Pterosaurs, or flying dinosaurs, took the ascendancy. These massive creatures had wings of skin, stretched between one enormously elongated finger and their flanks. Around 150 million years ago they were joined by - or, as many scientists say, they began to turn into - a much more aerodynamic, feathered creature. The bird was born.

And so the flimsy biplane ceded aerial mastery to nature's many equivalents of the Boeing 767, Concorde, the B52 bomber, the stealth fighter. A huge variety of ancient bird types have come and gone and evolved to give us the 9000 different species we know today.

Archaeopteryx had three toes armed with claws and long, strong legs. Clearly it walked and perched like a bird. Its head had the reptilian feature of jaw bones. Its spine was extended into a bony tail - just like a reptile's. On both sides of the tail bones, clearly visible, were the clinching characteristics of birds - feathers.

But not all scientists agree with the birds-from-dinosaurs link. Alan Feduccia, professor of biology at the University of North Carolina, is a noteable doubter.

He contends that Archaeopteryx wasn't the ancestor of all birds, but just another of nature's many experiments. He argues that a huge evolution of birds had been going on before[italics] Archaeopteryx, and that they evolved from four-legged forest reptiles.

In 1996 Feduccia investigated an intriguing bird that lived about 135 million years ago, just after Archaeopteryx. The bird, Liaoningornis, did not look like a dinosaur bird at all. It had a breastbone similar to modern birds, with massive flight muscles that enabled longer flights.

It was found alongside fossils of ancient birds not unlike Archaeopteryx. Feduccia believes that birds were very widespread by that date, occupying a variety of habitats. He believes most of them died out with the dinosaurs, about 65 million years ago.

The ancestors of all today's birds evolved later, he says, between 65 and 53 million years ago, independently of the dinosaurs. This is the "big bang theory" of birds. Feduccia and his fellow sceptics - it must be stressed they are in the minority - regard any similarity between birds and dinosaurs as an example of convergent evolution, by which two independent groups grow to look alike.

However the dinosuar-to-birds theory took another startling turn recently with the discovery of two species of feathered dinosaurs in China, dating from between 145 million and 125 million years ago.

"This is the most important dinosaur discovery of this century," said Philip J. Currie of the Royal Tyrrell Museum of Paleontology in Drumheller, Alberta. "The credibility of the dinosaur-to-birds theory takes a gigantic leap ahead with these specimens."

While scientists continue to debate exactly where birds came from, nobody denies that their subsequent success in colonising the planet has been immense.

Since the catastrophe that wiped out the dinosaurs - now commonly believed to have been a huge meteor - birds have taken total command of the skies. For a time, when the early mammals were still quite small, birds effectively ruled the planet. Huge flightless "terror-birds" stalked the land. Mighty vultures cruised the skies. One had a wingspan of over twenty feet - bigger even that that of the Andean Condor, and probably the biggest flying bird that has ever existed.

The power of flight gave birds the edge over most other creatures. They could travel futher and wider in search of food, and live where no other creature could go. Millions of years of evolution have adapted each bird species to fit into its own little niche and pre-programmed it to feed, to migrate, to nest and breed in its own particular place and manner.

The champion of the Arctic, in the cold north, is the ivory gull. This beautiful snow-white gull breeds further north than any other bird, and it perfectly adapted to the conditions which defeat most other life forms. It lives here all year-round, even in the dreary winter dark.

The bar-headed goose breeds in one of the most desolate places on earth - high up on the Tibetan plateau, deep within the heart of the vast Asian continent.

Equally desolate, but much hotter is the vast barren landscape of the Atacama Desert in South America, with not a green leaf in sight. The savage, searing sun heats the grey sand up to temperatures as high as 50C. In this dreadful desert grey gulls live untroubled by predators. But they have to fly hundreds of miles to find food.

There have been many extinctions as birds edged up evolutionary blind alleys, and as periodic ice ages swept up and down the latitudes. In one prolonged period of cold about 3 million years ago, climate changes may have caused the extinction of a quarter of the existing bird species.

But, armed with the beak, one of the most versatile of all nature's feeding implements, birds have colonized the world.

Today the main threat posed to birds comes from man, his destructive tendencies and his manipulation of the environment. The life of birds has changed enormously since man spread widely around the planet, and began to develop and despoil it. Man is the primary force threatening the natural world. Habitat destruction, hunting, introduction of alien species and pollution combine to threaten almost 1000 species of birds world-wide.

Perhaps the best known bird extinction is the passenger pigeon, a North American species. It may once have been the commonest bird that has ever lived on earth. There was a population of an estimated two billion birds in colonial days, when huge overflying flocks would darkened the sky. But even these phenomenal numbers could not guarantee the bird's existence. European colonists cut down the beech forests that provided food for the pigeons, and slaughtered the birds for food. The last wild pigeon was shot by a boy in 1900 Martha, the last captive bird, died in Cincinnati Zoo in 1914.

The sailor Volquard Iversen, shipwrecked on Mauritius for 5 days in 1662, gave the last eye witness account. He wrote: "They were larger than geese but not able to fly. Instead of wings they had small flaps, but they could run very fast." Not fast enough, though, for human hunters, Only fossils and a few preserved specimens remain to remind us of this tragic species.

But many extraordinary birds still live only in New Zealand, including the strange, nocturnal kiwi, and the heaviest parrot in the world, the flightless kakapo, which is itself on the brink of extinction.

The other effect man is having on birds is the phenoenom of climate change, caused by global warming, believed to be mainly a result of the burning of fossil fuels. One of the likeliest victims is the Bermuda Petrel, surely doomed if the earth gets much warmer. The bird nests in burrows on the side of the cliffs just above the sea-line. But with increasing warming of the earth and the danger of the sea-level rising, these petrels risk being washed out of their burrows.

The Bermuda Petrel's history has been one of continuous disasters. In the early 1600s, the birds were hunted and eaten in their thousands by the first sailors and settlers that arrived on Bermuda. The petrels only come to land at night, and the sailors called them "cahow" after their fearsome call. Within 20 years of the islands being settled, the birds were thought to be extinct, and for 300 years they remained a folk memory. In 1951 about 18 pairs of birds were re-discovered nesting in shallow burrows and rock crevices on tiny offshore islands.

Man makes a damaging impact on the natural environment of birds through farming, forestry and building works. There are many casualties: in Britain ornithologists have noted the decline of many once-common birds like the song thrush and the skylark, because of intensivive farming regimes. The British government now publishes an annual index containing certain key bird species it has accepted the tenet that a fall in bird numbers damages the citizen's "quality of life."

Sometimes birds destroy their own habitat. La Perouse Bay on the Hudson Bay in the Canadian Arctic is a traditional breeding ground for the lesser snow goose.

After reserves were created to protect the birds, the population grew to such an extent that the birds actually ate themselves out of their own food. La Perouse Bay today is a saline desert - the geese have eaten and destroyed all the natural grasses that used to grow here. But such self destruction is the exception.

The birds that survive best tend be those most tolerant of man, or most able to take advantage of him. Birds like the waxwing, which have become a major problem for blueberry and strawberry growers in Florida and other states. Flocks of 500-1000 tiny birds can wipe out a whole blueberry crop within a few days.

Some birds, perversely, actually benefit from the pollution from intensive farming. The concentrated fertilisers farmers apply to fields may be good for the crops, but when they are washed out by the rain they contaminate streams and rivers. Rich nutrients cause some aquatic plants and invertebrates to flourish at the expense of the delicate balance of life in the waters.

This is bad for many birds, but not the ruddy duck, a small diving duck of North America. It feeds on the small aquatic Chironomid larvae in lake and river sediment. The larvae thrive in agricultural run-off. Ruddy duck feed on the burgeoning larvae and are also doing well.

The densely crowded and noisy cityscape would seem to be a highly inhospitable place for birds, unlike anything nature has produced. And yet there are birds which survive and prosper in the city. These are the generalists - able to eat anything and nest anywhere.

In downtown Manhattan, peregrine falcons can be seen hawking down the "canyons" between buildings for small birds. In the black townships of South Africa, red-footed falcons roost in large numbers. They often select a large tree close to a source of light and pick off the many insects attracted to it.

Many people put up gourds or more expensive bird houses for the purple martin. Now the bird prefers the articifial structures to its traditional home. There are many more examples throughout the world. In Britain the passion by householders for feeding birds in harsh weather is known to support a number of declining species. The main bird British body, the RSPB, has 1 million members.

Promoting alternative methods of food production and income for local people in underdeveloped countries is crucial to successfully protecting wild birds' habitats this is the approach that is increasingly being taken by conservation projects around the world. Local people are being encouraged to look on birds and other wild creatures as economic assets, for example making their area more attractive to tourists.

In a Cameroon village, elders struck a deal with western conservationists to save the forest containing their scred bird, the Bannerman's turaco. Near Melbourne in Australia tourists pay big money to watch the nightly parade of the little penguins, and fund their conservation.

There were just seven birds left on all the islands, and only one was a female. Scientists removed the female's eggs as soon as they were laid, so inducing her to lay more than one clutch per season.

But it's not enough to raise the cranes by hand. Somehow they must find the way to their traditional wintering grounds. Idaho farmer and whooping crane breeder Kent Clegg knows what to do. When the time is right, he leads them south to New Mexico. Behind his microlight.

So where are birds going? More extinctions are certain, as man drives on to conquer the remotest parts of the globe, and populations grow and climate continues to change.

But other species birds will return to old habitats, often with man's help. One remarkable example is the red kite, a bird wiped out by Victorian hunters in England, and now thriving in a heavily populated area just 20 miles north of London where several pairs were reintroduced in the early 1990s. They fend for themselves, feeding on a ready supply of small mammals killed on the road.


Videoya baxın: Kəbədə təvafın dayanması və quşların təvaf etməsi qiyamət əlamətidirmi? (Oktyabr 2022).